Deprecated (16384): The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 73
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php. [CORE/src/Core/functions.php, line 311]
Code Context


        trigger_error($message, E_USER_DEPRECATED);

    }
$message = 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 73
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php.'
$stackFrame = (int) 1
$trace = [
	(int) 0 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ServerRequest.php',
		'line' => (int) 2421,
		'function' => 'deprecationWarning',
		'args' => [
			(int) 0 => 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead.'
		]
	],
	(int) 1 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php',
		'line' => (int) 73,
		'function' => 'offsetGet',
		'class' => 'Cake\Http\ServerRequest',
		'object' => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => 'catslug'
		]
	],
	(int) 2 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Controller/Controller.php',
		'line' => (int) 610,
		'function' => 'printArticle',
		'class' => 'App\Controller\ArtileDetailController',
		'object' => object(App\Controller\ArtileDetailController) {},
		'type' => '->',
		'args' => []
	],
	(int) 3 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ActionDispatcher.php',
		'line' => (int) 120,
		'function' => 'invokeAction',
		'class' => 'Cake\Controller\Controller',
		'object' => object(App\Controller\ArtileDetailController) {},
		'type' => '->',
		'args' => []
	],
	(int) 4 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ActionDispatcher.php',
		'line' => (int) 94,
		'function' => '_invoke',
		'class' => 'Cake\Http\ActionDispatcher',
		'object' => object(Cake\Http\ActionDispatcher) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(App\Controller\ArtileDetailController) {}
		]
	],
	(int) 5 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/BaseApplication.php',
		'line' => (int) 235,
		'function' => 'dispatch',
		'class' => 'Cake\Http\ActionDispatcher',
		'object' => object(Cake\Http\ActionDispatcher) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 6 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 65,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\BaseApplication',
		'object' => object(App\Application) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Runner) {}
		]
	],
	(int) 7 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php',
		'line' => (int) 162,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 8 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 65,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware',
		'object' => object(Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Runner) {}
		]
	],
	(int) 9 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php',
		'line' => (int) 88,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 10 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 65,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware',
		'object' => object(Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware) {},
		'type' => '->',
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			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Runner) {}
		]
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	(int) 11 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Middleware/ErrorHandlerMiddleware.php',
		'line' => (int) 96,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 12 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 65,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Error\Middleware\ErrorHandlerMiddleware',
		'object' => object(Cake\Error\Middleware\ErrorHandlerMiddleware) {},
		'type' => '->',
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			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {},
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		]
	],
	(int) 13 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 51,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 14 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Server.php',
		'line' => (int) 98,
		'function' => 'run',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\MiddlewareQueue) {},
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		]
	],
	(int) 15 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/webroot/index.php',
		'line' => (int) 39,
		'function' => 'run',
		'class' => 'Cake\Http\Server',
		'object' => object(Cake\Http\Server) {},
		'type' => '->',
		'args' => []
	]
]
$frame = [
	'file' => '/home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php',
	'line' => (int) 73,
	'function' => 'offsetGet',
	'class' => 'Cake\Http\ServerRequest',
	'object' => object(Cake\Http\ServerRequest) {
		trustProxy => false
		[protected] params => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] data => [[maximum depth reached]]
		[protected] query => [[maximum depth reached]]
		[protected] cookies => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] _environment => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] url => 'hindi/news-clippings/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/print'
		[protected] base => ''
		[protected] webroot => '/'
		[protected] here => '/hindi/news-clippings/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/print'
		[protected] trustedProxies => [[maximum depth reached]]
		[protected] _input => null
		[protected] _detectors => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] _detectorCache => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] stream => object(Zend\Diactoros\PhpInputStream) {}
		[protected] uri => object(Zend\Diactoros\Uri) {}
		[protected] session => object(Cake\Http\Session) {}
		[protected] attributes => [[maximum depth reached]]
		[protected] emulatedAttributes => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] uploadedFiles => [[maximum depth reached]]
		[protected] protocol => null
		[protected] requestTarget => null
		[private] deprecatedProperties => [
			[maximum depth reached]
		]
	},
	'type' => '->',
	'args' => [
		(int) 0 => 'catslug'
	]
]
deprecationWarning - CORE/src/Core/functions.php, line 311
Cake\Http\ServerRequest::offsetGet() - CORE/src/Http/ServerRequest.php, line 2421
App\Controller\ArtileDetailController::printArticle() - APP/Controller/ArtileDetailController.php, line 73
Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 610
Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120
Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94
Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 235
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 162
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Error\Middleware\ErrorHandlerMiddleware::__invoke() - CORE/src/Error/Middleware/ErrorHandlerMiddleware.php, line 96
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Http\Runner::run() - CORE/src/Http/Runner.php, line 51
Cake\Http\Server::run() - CORE/src/Http/Server.php, line 98

Deprecated (16384): The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 74
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php. [CORE/src/Core/functions.php, line 311]
Code Context


        trigger_error($message, E_USER_DEPRECATED);

    }
$message = 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 74
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php.'
$stackFrame = (int) 1
$trace = [
	(int) 0 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ServerRequest.php',
		'line' => (int) 2421,
		'function' => 'deprecationWarning',
		'args' => [
			(int) 0 => 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead.'
		]
	],
	(int) 1 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php',
		'line' => (int) 74,
		'function' => 'offsetGet',
		'class' => 'Cake\Http\ServerRequest',
		'object' => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => 'artileslug'
		]
	],
	(int) 2 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Controller/Controller.php',
		'line' => (int) 610,
		'function' => 'printArticle',
		'class' => 'App\Controller\ArtileDetailController',
		'object' => object(App\Controller\ArtileDetailController) {},
		'type' => '->',
		'args' => []
	],
	(int) 3 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ActionDispatcher.php',
		'line' => (int) 120,
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		'class' => 'Cake\Controller\Controller',
		'object' => object(App\Controller\ArtileDetailController) {},
		'type' => '->',
		'args' => []
	],
	(int) 4 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ActionDispatcher.php',
		'line' => (int) 94,
		'function' => '_invoke',
		'class' => 'Cake\Http\ActionDispatcher',
		'object' => object(Cake\Http\ActionDispatcher) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(App\Controller\ArtileDetailController) {}
		]
	],
	(int) 5 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/BaseApplication.php',
		'line' => (int) 235,
		'function' => 'dispatch',
		'class' => 'Cake\Http\ActionDispatcher',
		'object' => object(Cake\Http\ActionDispatcher) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
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			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 6 => [
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	(int) 7 => [
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		'line' => (int) 162,
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		'class' => 'Cake\Http\Runner',
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		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 8 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 65,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware',
		'object' => object(Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Runner) {}
		]
	],
	(int) 9 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php',
		'line' => (int) 88,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 10 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 65,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware',
		'object' => object(Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Runner) {}
		]
	],
	(int) 11 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Middleware/ErrorHandlerMiddleware.php',
		'line' => (int) 96,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 12 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 65,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Error\Middleware\ErrorHandlerMiddleware',
		'object' => object(Cake\Error\Middleware\ErrorHandlerMiddleware) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Runner) {}
		]
	],
	(int) 13 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
		'line' => (int) 51,
		'function' => '__invoke',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 14 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Server.php',
		'line' => (int) 98,
		'function' => 'run',
		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\MiddlewareQueue) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 15 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/webroot/index.php',
		'line' => (int) 39,
		'function' => 'run',
		'class' => 'Cake\Http\Server',
		'object' => object(Cake\Http\Server) {},
		'type' => '->',
		'args' => []
	]
]
$frame = [
	'file' => '/home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php',
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	'function' => 'offsetGet',
	'class' => 'Cake\Http\ServerRequest',
	'object' => object(Cake\Http\ServerRequest) {
		trustProxy => false
		[protected] params => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] data => [[maximum depth reached]]
		[protected] query => [[maximum depth reached]]
		[protected] cookies => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] _environment => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] url => 'hindi/news-clippings/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/print'
		[protected] base => ''
		[protected] webroot => '/'
		[protected] here => '/hindi/news-clippings/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/print'
		[protected] trustedProxies => [[maximum depth reached]]
		[protected] _input => null
		[protected] _detectors => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] _detectorCache => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] stream => object(Zend\Diactoros\PhpInputStream) {}
		[protected] uri => object(Zend\Diactoros\Uri) {}
		[protected] session => object(Cake\Http\Session) {}
		[protected] attributes => [[maximum depth reached]]
		[protected] emulatedAttributes => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] uploadedFiles => [[maximum depth reached]]
		[protected] protocol => null
		[protected] requestTarget => null
		[private] deprecatedProperties => [
			[maximum depth reached]
		]
	},
	'type' => '->',
	'args' => [
		(int) 0 => 'artileslug'
	]
]
deprecationWarning - CORE/src/Core/functions.php, line 311
Cake\Http\ServerRequest::offsetGet() - CORE/src/Http/ServerRequest.php, line 2421
App\Controller\ArtileDetailController::printArticle() - APP/Controller/ArtileDetailController.php, line 74
Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 610
Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120
Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94
Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 235
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 162
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Error\Middleware\ErrorHandlerMiddleware::__invoke() - CORE/src/Error/Middleware/ErrorHandlerMiddleware.php, line 96
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Http\Runner::run() - CORE/src/Http/Runner.php, line 51
Cake\Http\Server::run() - CORE/src/Http/Server.php, line 98

Warning (512): Unable to emit headers. Headers sent in file=/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php line=853 [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 48]
Code Context
            if (Configure::read('debug')) {

                trigger_error($message, E_USER_WARNING);

            } else {
$response = object(Cake\Http\Response) {

	'status' => (int) 200,
	'contentType' => 'text/html',
	'headers' => [
		'Content-Type' => [
			[maximum depth reached]
		]
	],
	'file' => null,
	'fileRange' => [],
	'cookies' => object(Cake\Http\Cookie\CookieCollection) {},
	'cacheDirectives' => [],
	'body' => '<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN"
        "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने...&#039;,
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot; title=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&#039;,
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&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

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&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने...&#039;
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

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    <title>न्यूज क्लिपिंग्स् | क्यों मोदी सरकार को मुश्किल वित्तीय हालात से उबरने के लिए तेल की आय पर निर्भरता खत्म करनी चाहिए | Im4change.org</title>
    <meta name="description" content="-द प्रिंट,

पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने..."/>
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                    pic_real_height = this.height; // work for in memory images.
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                <strong>क्यों मोदी सरकार को मुश्किल वित्तीय हालात से उबरने के लिए तेल की आय पर निर्भरता खत्म करनी चाहिए</strong></h1>
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                <p>-द प्रिंट,</p>

<p>पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.</p>

<p>पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.</p>

<p>महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.</p>

<p>बढ़े टैक्स का असर<br />
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.</p>

<p>ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&rsquo; और &lsquo;परिवहन एवं संचार&rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.</p>

<p>पूरी रपट पढ़ने के लिए <a href="https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/" title="https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/">यहां क्लिक करें.</a>&nbsp;</p>               </font>
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Cake\Http\ResponseEmitter::emit() - CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 48
Cake\Http\Server::emit() - CORE/src/Http/Server.php, line 141
[main] - ROOT/webroot/index.php, line 39

Warning (2): Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php:853) [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 148]
Code Context
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<span class="code-highlight"><code><span style="color: #000000">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&lt;link&nbsp;rel="canonical"&nbsp;href="<span style="color: #0000BB">&lt;?php&nbsp;</span><span style="color: #007700">echo&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">Configure</span><span style="color: #007700">::</span><span style="color: #0000BB">read</span><span style="color: #007700">(</span><span style="color: #DD0000">'SITE_URL'</span><span style="color: #007700">);&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">?&gt;&lt;?php&nbsp;</span><span style="color: #007700">echo&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">$urlPrefix</span><span style="color: #007700">;</span><span style="color: #0000BB">?&gt;&lt;?php&nbsp;</span><span style="color: #007700">echo&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">$article_current</span><span style="color: #007700">-&gt;</span><span style="color: #0000BB">category</span><span style="color: #007700">-&gt;</span><span style="color: #0000BB">slug</span><span style="color: #007700">;&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">?&gt;</span>/<span style="color: #0000BB">&lt;?php&nbsp;</span><span style="color: #007700">echo&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">$article_current</span><span style="color: #007700">-&gt;</span><span style="color: #0000BB">seo_url</span><span style="color: #007700">;&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">?&gt;</span>.html"/&gt;
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<code><span style="color: #000000"><span style="color: #0000BB">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span style="color: #007700">&lt;</span><span style="color: #0000BB">meta&nbsp;http</span><span style="color: #007700">-</span><span style="color: #0000BB">equiv</span><span style="color: #007700">=</span><span style="color: #DD0000">"Content-Type"&nbsp;</span><span style="color: #0000BB">content</span><span style="color: #007700">=</span><span style="color: #DD0000">"text/html;&nbsp;charset=utf-8"</span><span style="color: #007700">/&gt;
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने...&#039;,
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot; title=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&#039;,
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने...&#039;
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot; title=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&#039;
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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने..."/>
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<p>पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.</p>

<p>पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.</p>

<p>महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.</p>

<p>बढ़े टैक्स का असर<br />
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.</p>

<p>ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&rsquo; और &lsquo;परिवहन एवं संचार&rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.</p>

<p>पूरी रपट पढ़ने के लिए <a href="https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/" title="https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/">यहां क्लिक करें.</a>&nbsp;</p>               </font>
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Warning (2): Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php:853) [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 181]
Code Context
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने...&#039;,
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot; title=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&#039;,
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पूरी रपट पढ़ने के लिए &lt;a href=&quot;https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/&quot;&gt;यहां क्लिक करें.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने...&#039;
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&lt;p&gt;पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;बढ़े टैक्स का असर&lt;br /&gt;
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&amp;lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&amp;rsquo; और &amp;lsquo;परिवहन एवं संचार&amp;rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.&lt;/p&gt;

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पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने..."/>
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<p>पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.</p>

<p>पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.</p>

<p>महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.</p>

<p>बढ़े टैक्स का असर<br />
ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.</p>

<p>ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&rsquo; और &lsquo;परिवहन एवं संचार&rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.</p>

<p>पूरी रपट पढ़ने के लिए <a href="https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/" title="https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/">यहां क्लिक करें.</a>&nbsp;</p>               </font>
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<p>पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.</p>

<p>पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.</p>

<p>महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.</p>

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<p>पूरी रपट पढ़ने के लिए <a href="https://hindi.theprint.in/ilanomics/why-modi-govt-must-stop-depending-on-oil-revenues-to-bail-it-out-of-tough-fiscal-spots/202967/">यहां क्लिक करें.</a>&nbsp;</p>
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<p>पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है.</p>

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<p>महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया.</p>

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ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.</p>

<p>ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (&lsquo;ईंधन एवं प्रकाश&rsquo; और &lsquo;परिवहन एवं संचार&rsquo; श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं.</p>

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ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा.</p>

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<p>पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी.</p>

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क्यों मोदी सरकार को मुश्किल वित्तीय हालात से उबरने के लिए तेल की आय पर निर्भरता खत्म करनी चाहिए

-द प्रिंट, पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें पिछले कई हफ्तों से बढ़ रही हैं. देश के कुछ हिस्सों में तो पेट्रोल की खुदरा कीमत प्रति लीटर 100 रुपये को पार कर गई है. मांग में नए सिरे से तेज़ी आने के कारण वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ रही हैं, और अपने यहां पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोत्तरी उसी का परिणाम है. पेट्रोल के खुदरा मूल्य का एक बड़ा हिस्सा टैक्सों का होता है. जब कोविड-19 महामारी के कारण कर राजस्व में भारी गिरावट आने लगी, तो राजस्व बढ़ाने के लिए मोदी सरकार ने मार्च 2020 में, और फिर मई 2020 में, पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ा दिया. उस समय आमलोगों को उत्पाद शुल्क बढ़ाए जाने का असर महसूस नहीं हुआ क्योंकि वैश्विक बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई हुई थी. महामारी के कारण अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद यहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हुईं. क्योंकि सरकार की खस्ताहाल वित्तीय स्थिति को सहारा देने के लिए कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को उत्पाद शुल्क में वृद्धि से संतुलित कर दिया गया. बढ़े टैक्स का असर ऊंचे टैक्स के दो परिणाम होते हैं. सबसे पहले, यह उपभोक्ता की जेब पर भारी पड़ता है और यह महंगाई भी बढ़ा सकता है. बढ़ाए गए उत्पाद शुल्क के बीच हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में आई तेज़ी पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में उछाल का कारण बन गई है. ईंधन की ऊंची कीमतों से मुद्रास्फीति का दबाव बनेगा. ऐसा दो तरीकों से हो सकता है: पहला, प्रत्यक्ष रूप से क्योंकि कच्चा तेल उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के लिए निर्धारित उत्पादों की बास्केट (‘ईंधन एवं प्रकाश’ और ‘परिवहन एवं संचार’ श्रेणियों में) का घटक है; और परोक्ष रूप से, ईंधन की बढ़ी कीमत के फलस्वरूप परिवहन लागत बढ़ने से ऐसा होगा. खासकर इस परोक्ष असर के कारण सब्जियों, अंडा, मांस, दूध, से लेकर सीमेंट, उर्वरक, रसायन जैसे विभिन्न उत्पादों की कीमतें बढ़ती हैं. ईंधन की बढ़ी कीमतों के कारण सेवाओं की कीमतें भी बढ़ सकती हैं. पूरी रपट पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें.