Deprecated (16384): The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 73
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php. [CORE/src/Core/functions.php, line 311]
Code Context


        trigger_error($message, E_USER_DEPRECATED);

    }
$message = 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 73
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php.'
$stackFrame = (int) 1
$trace = [
	(int) 0 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ServerRequest.php',
		'line' => (int) 2421,
		'function' => 'deprecationWarning',
		'args' => [
			(int) 0 => 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead.'
		]
	],
	(int) 1 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php',
		'line' => (int) 73,
		'function' => 'offsetGet',
		'class' => 'Cake\Http\ServerRequest',
		'object' => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => 'catslug'
		]
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	(int) 2 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Controller/Controller.php',
		'line' => (int) 610,
		'function' => 'printArticle',
		'class' => 'App\Controller\ArtileDetailController',
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		'type' => '->',
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	(int) 3 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ActionDispatcher.php',
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		'function' => 'invokeAction',
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			(int) 0 => object(App\Controller\ArtileDetailController) {}
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	(int) 5 => [
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		'line' => (int) 235,
		'function' => 'dispatch',
		'class' => 'Cake\Http\ActionDispatcher',
		'object' => object(Cake\Http\ActionDispatcher) {},
		'type' => '->',
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	(int) 6 => [
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	(int) 7 => [
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		'type' => '->',
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		'function' => '__invoke',
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		]
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	(int) 10 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
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		]
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]
$frame = [
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		trustProxy => false
		[protected] params => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] data => [[maximum depth reached]]
		[protected] query => [[maximum depth reached]]
		[protected] cookies => [[maximum depth reached]]
		[protected] _environment => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] url => 'hindi/news-clippings/%E0%A4%89%E0%A4%A8%E0%A5%8D%E0%A4%A8%E0%A5%80%E0%A4%82%E0%A4%A6%E0%A4%BE-%E0%A4%95%E0%A4%BE%E0%A4%A8%E0%A5%82%E0%A4%A8-%E0%A4%B9%E0%A4%B0%E0%A4%BF%E0%A4%AF%E0%A4%BE%E0%A4%B2%E0%A5%80-%E0%A4%95%E0%A4%BE-%E0%A4%96%E0%A5%82%E0%A4%A8-%E0%A4%AA%E0%A5%81%E0%A4%B7%E0%A5%8D%E0%A4%95%E0%A4%B0-%E0%A4%B8%E0%A4%BF%E0%A4%82%E0%A4%B9-%E0%A4%B0%E0%A4%BE%E0%A4%B5%E0%A4%A4-4709/print'
		[protected] base => ''
		[protected] webroot => '/'
		[protected] here => '/hindi/news-clippings/%E0%A4%89%E0%A4%A8%E0%A5%8D%E0%A4%A8%E0%A5%80%E0%A4%82%E0%A4%A6%E0%A4%BE-%E0%A4%95%E0%A4%BE%E0%A4%A8%E0%A5%82%E0%A4%A8-%E0%A4%B9%E0%A4%B0%E0%A4%BF%E0%A4%AF%E0%A4%BE%E0%A4%B2%E0%A5%80-%E0%A4%95%E0%A4%BE-%E0%A4%96%E0%A5%82%E0%A4%A8-%E0%A4%AA%E0%A5%81%E0%A4%B7%E0%A5%8D%E0%A4%95%E0%A4%B0-%E0%A4%B8%E0%A4%BF%E0%A4%82%E0%A4%B9-%E0%A4%B0%E0%A4%BE%E0%A4%B5%E0%A4%A4-4709/print'
		[protected] trustedProxies => [[maximum depth reached]]
		[protected] _input => null
		[protected] _detectors => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] _detectorCache => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] stream => object(Zend\Diactoros\PhpInputStream) {}
		[protected] uri => object(Zend\Diactoros\Uri) {}
		[protected] session => object(Cake\Http\Session) {}
		[protected] attributes => [[maximum depth reached]]
		[protected] emulatedAttributes => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] uploadedFiles => [[maximum depth reached]]
		[protected] protocol => null
		[protected] requestTarget => null
		[private] deprecatedProperties => [
			[maximum depth reached]
		]
	},
	'type' => '->',
	'args' => [
		(int) 0 => 'catslug'
	]
]
deprecationWarning - CORE/src/Core/functions.php, line 311
Cake\Http\ServerRequest::offsetGet() - CORE/src/Http/ServerRequest.php, line 2421
App\Controller\ArtileDetailController::printArticle() - APP/Controller/ArtileDetailController.php, line 73
Cake\Controller\Controller::invokeAction() - CORE/src/Controller/Controller.php, line 610
Cake\Http\ActionDispatcher::_invoke() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 120
Cake\Http\ActionDispatcher::dispatch() - CORE/src/Http/ActionDispatcher.php, line 94
Cake\Http\BaseApplication::__invoke() - CORE/src/Http/BaseApplication.php, line 235
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Routing\Middleware\RoutingMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/RoutingMiddleware.php, line 162
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Routing\Middleware\AssetMiddleware::__invoke() - CORE/src/Routing/Middleware/AssetMiddleware.php, line 88
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Error\Middleware\ErrorHandlerMiddleware::__invoke() - CORE/src/Error/Middleware/ErrorHandlerMiddleware.php, line 96
Cake\Http\Runner::__invoke() - CORE/src/Http/Runner.php, line 65
Cake\Http\Runner::run() - CORE/src/Http/Runner.php, line 51
Cake\Http\Server::run() - CORE/src/Http/Server.php, line 98

Deprecated (16384): The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 74
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php. [CORE/src/Core/functions.php, line 311]
Code Context


        trigger_error($message, E_USER_DEPRECATED);

    }
$message = 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead. - /home/brlfuser/public_html/src/Controller/ArtileDetailController.php, line: 74
 You can disable deprecation warnings by setting `Error.errorLevel` to `E_ALL & ~E_USER_DEPRECATED` in your config/app.php.'
$stackFrame = (int) 1
$trace = [
	(int) 0 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ServerRequest.php',
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		'args' => [
			(int) 0 => 'The ArrayAccess methods will be removed in 4.0.0.Use getParam(), getData() and getQuery() instead.'
		]
	],
	(int) 1 => [
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		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => 'artileslug'
		]
	],
	(int) 2 => [
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		'class' => 'App\Controller\ArtileDetailController',
		'object' => object(App\Controller\ArtileDetailController) {},
		'type' => '->',
		'args' => []
	],
	(int) 3 => [
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		'args' => []
	],
	(int) 4 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/ActionDispatcher.php',
		'line' => (int) 94,
		'function' => '_invoke',
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		'object' => object(Cake\Http\ActionDispatcher) {},
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	],
	(int) 5 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/BaseApplication.php',
		'line' => (int) 235,
		'function' => 'dispatch',
		'class' => 'Cake\Http\ActionDispatcher',
		'object' => object(Cake\Http\ActionDispatcher) {},
		'type' => '->',
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			(int) 1 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 6 => [
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	(int) 7 => [
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	],
	(int) 9 => [
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	],
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	],
	(int) 11 => [
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		]
	],
	(int) 13 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Http/Runner.php',
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		]
	],
	(int) 14 => [
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		'class' => 'Cake\Http\Runner',
		'object' => object(Cake\Http\Runner) {},
		'type' => '->',
		'args' => [
			(int) 0 => object(Cake\Http\MiddlewareQueue) {},
			(int) 1 => object(Cake\Http\ServerRequest) {},
			(int) 2 => object(Cake\Http\Response) {}
		]
	],
	(int) 15 => [
		'file' => '/home/brlfuser/public_html/webroot/index.php',
		'line' => (int) 39,
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$frame = [
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		[protected] params => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] data => [[maximum depth reached]]
		[protected] query => [[maximum depth reached]]
		[protected] cookies => [[maximum depth reached]]
		[protected] _environment => [
			[maximum depth reached]
		]
		[protected] url => 'hindi/news-clippings/%E0%A4%89%E0%A4%A8%E0%A5%8D%E0%A4%A8%E0%A5%80%E0%A4%82%E0%A4%A6%E0%A4%BE-%E0%A4%95%E0%A4%BE%E0%A4%A8%E0%A5%82%E0%A4%A8-%E0%A4%B9%E0%A4%B0%E0%A4%BF%E0%A4%AF%E0%A4%BE%E0%A4%B2%E0%A5%80-%E0%A4%95%E0%A4%BE-%E0%A4%96%E0%A5%82%E0%A4%A8-%E0%A4%AA%E0%A5%81%E0%A4%B7%E0%A5%8D%E0%A4%95%E0%A4%B0-%E0%A4%B8%E0%A4%BF%E0%A4%82%E0%A4%B9-%E0%A4%B0%E0%A4%BE%E0%A4%B5%E0%A4%A4-4709/print'
		[protected] base => ''
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
&#039;मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
जाने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
&#039;अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
&lt;/p&gt;
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 डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।
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के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
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दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
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&lt;/p&gt;
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला...&#039;
$disp = &#039;&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
&#039;मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
जाने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
&lt;/p&gt;
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-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
&#039;अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
&lt;/p&gt;
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 डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
</p>
<p align="justify">
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
</p>
<p align="justify">
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
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मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
</p>
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'मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
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-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
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Warning (2): Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/brlfuser/public_html/vendor/cakephp/cakephp/src/Error/Debugger.php:853) [CORE/src/Http/ResponseEmitter.php, line 148]
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जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
&lt;/p&gt;
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मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
&lt;/p&gt;
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&#039;मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
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&#039;अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
&lt;/p&gt;
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 डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
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जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला...&#039;,
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
&#039;मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
जाने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
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-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
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जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
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मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
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शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
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भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
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समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
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मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
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&#039;मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
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-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
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के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
</p>
<p align="justify">
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
</p>
<p align="justify">
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
</p>
<p align="justify">
'मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
जाने पर कार्रवाई की जाएगी'
</p>
<p align="justify">
-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
</p>
<p align="justify">
'अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी'
</p>
<p align="justify">
 डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।
</p>               </font>
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शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
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उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
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रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
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&lt;/p&gt;
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शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
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दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
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के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
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दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला...&#039;
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot;&gt;
&#039;मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
जाने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
&lt;/p&gt;
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-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
&lt;/p&gt;
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&#039;अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी&#039;
&lt;/p&gt;
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 डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।
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न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही 
हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
</p>
<p align="justify">
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
</p>
<p align="justify">
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
</p>
<p align="justify">
'मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
जाने पर कार्रवाई की जाएगी'
</p>
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-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
</p>
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'अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी'
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 डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।
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निभा दी। 
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शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
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दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
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समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
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वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, 
भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
</p>
<p align="justify">
समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
</p>
<p align="justify">
'मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
जाने पर कार्रवाई की जाएगी'
</p>
<p align="justify">
-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
</p>
<p align="justify">
'अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी'
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 डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।
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हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी 
जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले 
हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे 
रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग
ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी 
निभा दी। 
</p>
<p align="justify">
मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की 
लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में 
शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
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निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और 
इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए 
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भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो 
गए।
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समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत 
में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के 
दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर
मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
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'मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत 
है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये 
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-एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि
</p>
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'अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा  नष्ट होने पर 
एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के 
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जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में 
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रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो 
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शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों 
के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व  632 पेड़ आरक्षित 
वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक 
निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और 
दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर
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मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 
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उन्नींदा कानून, हरियाली का खून- पुष्कर सिंह रावत

न नियमों की परवाह और न नैतिकता का बंधन। उन्नींदे कानून के साए में ही हरियाली का खून हो गया। विकास की आड़ में विनाश का यह खेल हुआ उत्तरकाशी जिले के डुण्डा ब्लाक में। सड़क निर्माण के दौरान निकला मलबा वहीं जंगल में उड़ेल दिया गया। बोल्डर (चट्टान से टूटे बड़े पत्थर) और मलबे के नीचे कुचले हुए सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ों की कराह सरकारी महकमों को नहीं सुनाई दे रही। निर्माण की जिम्मेदारी संभाल रहे लोक निर्माण विभाग (लोनिवि) को तो इसकी परवाह ही नहीं है, लेकिन वन विभाग का रवैया भी चौंकाने वाला है। विभाग ने महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काट अपनी जिम्मेदारी निभा दी। मामला अस्तल-डांडा मांजफ मोटर मार्ग का है। तकरीबन डेढ़ करोड़ रुपये की लागत से बनने वाली सात किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण वर्ष 2009-10 में शुरू हुआ। इस दौरान वन विभाग से सड़क निर्माण की जद में आने वाले 802 पेड़ों के कटान की मंजूरी ली गई। इनमें से 170 पेड़ सिविल भूमि व 632 पेड़ आरक्षित वन भूमि पर थे। यहां तक तो सब ठीक था। मलबा डालने के लिए वन विभाग ने लोक निर्माण विभाग को दो डंपिंग जोन उपलब्ध कराए। इनमें से एक नरसिंहखाल और दूसरा गुनालगांव के पास। सड़क का कटिंग कार्य शुरू हुआ तो सारी कवायद ताक पर रख दी गई। चट्टानों को तोड़ने के लिए विस्फोटों का इस्तेमाल किया गया और इससे जमा मलबे को डंपिंग जोन की बजाय वहीं जंगल में फेंक दिया गया। सुझाए गए डंपिंग जोन का उपयोग नाममात्र के लिए ही किया गया। परिणाम स्वरूप चीड़, भीमल, बांज, ग्वीराल, कलनी प्रजाति के सौ से ज्यादा हरे-भरे पेड़ नष्ट हो गए। समूचे मामले में लोनिवि की लापरवाही के साथ ही वन विभाग का रवैया हैरत में डालने वाला है। विभाग की ओर से बीती पांच मई को महज 12 हरे पेड़ों के दबान पर ठेकेदार का चालान काटकर अपनी जिम्मेदारी की इतिश्री कर दी। मौके पर मलबे के नीचे से झाकते पेड़ों के तने और टहनियां विभाग को नजर नहीं आई। 'मोटर मार्ग के निर्माण में डंपिंग से वन संपदा के नुकसान पहुंचाना गलत है, अधिशासी अभियंता साइट पर जाकर इसकी जांच कर रहे हैं, प्रकरण सही पाये जाने पर कार्रवाई की जाएगी' -एसएस यादव, अधीक्षण अभियंता, लोनिवि 'अस्तल डांडा मांजफ मोटर मार्ग के निर्माण में वन संपदा नष्ट होने पर एक बार चालान काटा गया है। वन क्षेत्राधिकारी को स्थिति का आकलन करने के निर्देश दिये गये हैं और नुकसान की सूचना मिलने पर कार्रवाई की जाएगी' डा.आईपी सिंह, डीएफओ, उत्तरकाशी वन प्रभाग।